La cubierta de fundición de la carcasa del motor HLR utiliza una máquina de fundición a presión con un molde de fundición instalado y vierte aluminio líquido calentado o aleación de aluminio en el puerto de alimentación de la máquina de fundición a presión, funde a través de la máquina de fundición a presión y expulsa el Molde de forma y tamaño limitados para piezas de fundición a presión de aluminio. La cubierta de fundición de la carcasa del motor HLR está hecha de aluminio; estas cubiertas de fundición de la carcasa del motor de primera calidad son dimensionalmente precisas, duraderas y resistentes a la corrosión. También podemos personalizar según los requisitos de los clientes. Estas cubiertas de fundición de la carcasa del motor tienen una forma y un tamaño excelentes para un montaje fácil y confiable del motor y se pueden ajustar aún más de la manera más deseable y requerida. La cubierta de fundición de aluminio de la carcasa del motor tiene buena ductilidad y baja gravedad específica y también tiene las ventajas de ser liviana, de alta resistencia y con un buen rendimiento de disipación de calor.
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