Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd se compromete a brindar a los clientes servicios de procesamiento de piezas de precisión personalizados y de alta calidad, como cigüeñales de motores. No solo prestamos servicios en campos tradicionales como productos electrónicos digitales, fabricación de automóviles y aeroespacial, sino que también nos expandimos activamente a industrias emergentes como equipos de nueva energía y dispositivos médicos. A través de estrictos sistemas de control de calidad y soporte técnico profesional, ha ganado un amplio reconocimiento en el mercado.
Los cigüeñales existen desde hace cientos de años y se utilizan en molinos de agua y aserraderos. Con el tiempo, adquirieron prominencia en los barcos de vapor, convirtiendo la energía de un pistón impulsado por vapor en la energía rotacional de una rueda de paletas.
El cigüeñal del motor corre dentro del extremo inferior del motor del automóvil, convirtiendo el movimiento vertical de los pistones en un movimiento de rotación horizontal que finalmente impulsa las ruedas a través de la transmisión.
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Material |
Acero o hierro fundido |
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Longitud |
personalizado (normalmente 600-900 mm) |
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Diámetro |
personalizado (normalmente 30-60 mm) |
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Peso |
personalizado (normalmente 10-50 kg) |
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Número de lanzamientos |
Normalmente 4, 6 u 8 |
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Diámetro de la muñequilla |
personalizado (normalmente 40-60 mm) |
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Diámetro del rodamiento principal |
personalizado (normalmente 50-70 mm) |
■ Brida de montaje del volante
La brida de montaje del volante es el punto de unión entre el cigüeñal y el volante. La parte de la brida del volante del cigüeñal suele ser más grande que el otro extremo, lo que proporciona una cara para montar el volante.
■ Pasador de manivela
Esta parte del cigüeñal facilita una fuerte conexión entre la biela y el cigüeñal. Otros nombres para este componente son muñón de biela y muñón de cojinete de biela. Los muñones del cigüeñal siempre tienen una superficie cilíndrica. Esta superficie asegura que el pasador fluya con la fuerza de rotación que se encuentra en el extremo más grande del vástago del pistón.
■ Red de manivela
La red del cigüeñal ayuda a conectar los muñones del cojinete principal al cigüeñal. Este componente del cigüeñal es de suma importancia.
■ Arandelas de empuje
Sin arandelas de empuje, el cigüeñal se movería verticalmente, además de su movimiento de rotación. Entonces, para evitar esto, hay dos o más arandelas de empuje en lugares estratégicos a lo largo del cigüeñal. También hay arandelas entre la superficie de la red y el asiento del cigüeñal para mantener un espacio específico entre la red del cigüeñal y el eje.
En algunos automóviles que están equipados con un sobrealimentador, se une una polea al extremo del cigüeñal, que luego se une al sobrealimentador mediante una correa.
Cuando el motor está en marcha, el cigüeñal gira rápidamente, impulsando la polea, que mueve la correa, y luego la polea en el extremo del sobrealimentador.
Luego, esto hace funcionar la turbina en el sobrealimentador, aspirando aire y aumentando la potencia que produce el motor.
El cigüeñal del motor es un componente crítico utilizado en diversas aplicaciones, principalmente en vehículos y maquinaria.
■ ¿En qué mecanismo funciona el cigüeñal?
El cigüeñal funciona en un mecanismo de manivela, que incluye una serie de pasadores y manivelas conectadas al motor a través de bielas.
■ ¿Puede un coche funcionar sin cigüeñal?
Los coches eléctricos pueden funcionar sin cigüeñal, ya que dependen de un mecanismo de movimiento diferente. Sin embargo, los vehículos con motor de combustión interna no pueden funcionar sin cigüeñal.
■ ¿Qué tipos de motores funcionan sin cigüeñal?
Los motores que pueden funcionar sin cigüeñal incluyen motores turborreactores, motores rotativos y motores de pistón libre.
■ ¿Cómo se puede alargar la vida útil de un cigüeñal?
Uno de los principales métodos para prolongar la vida útil de un cigüeñal es cambiar el aceite con regularidad. Además, asegúrese de que no se escape aceite de los sellos. Verifique la junta de la culata para asegurarse de que el refrigerante y el combustible no se mezclen con el aceite. Por último, evite sobrecalentar el motor.
